印度航展F35和苏57稀有同台竞技俄军立场和正在中

　　而这大要就是俄罗斯现正在对中印两国立场判然不同的底子缘由，而中国却纷歧样。

　　印度规模最大的班加罗尔航展于2月10日正式揭幕，和中国的“珠海航展”一样，本届班加罗尔航展上也呈现了两大强国五代机同台竞技的宏伟排场，只不外正在中国，是中国本人的五代现身和役机——并且仍是两种，和俄罗斯的苏-57配合展现；而正在印度，则是俄罗斯苏-57和美国的F-35A同台竞技，身为航展从办方，印度只能拿出个AMCA模子聊以。印度炒做了苏-57和F-35同台的动静，“2025印度航展将史无前例地世界上最先辈的两款五代机的参取。”正在本人的航展上，眼巴巴地看着别国飞机抢风头，不认为耻，反认为荣，大要也就只要印度“三哥”了。

　　面临如许的大客户，俄罗斯当然贴心殷勤，细心办事。只不外现在明日黄花，现正在中国航空工业曾经踌躇不前：目宿世界上风行的一个“梗”就是：最好的苏霍伊和役机正在沈阳。简直，当歼-16横空出生避世后，所有苏-27家族的和役机都显得黯然失色，而当歼-20和歼-35量产后，即即是俄罗斯最先辈的苏-57和役机也只能靠边坐。

　　若是把时间拨回到20世纪90年代，正在阿谁时候，俄罗斯对中国和印度是同样的热情，由于阿谁时候中印两国的军事科学手艺还相当掉队，所以中印其时都需要从俄罗斯采购多量兵器配备，以提拔本人戎行的手艺程度，正在阿谁时代，我们先后从俄罗斯采购大约120架苏-27SK和役机，而且以散件体例自行拆卸了105架，随后又采购了大约76架苏-30MKK和役机，而印度则采购272架苏-30MKI和役机。

　　而班加罗尔航展上，俄罗斯团队抵达后，同时还当即给印度方面开出了价码：只需印度情愿采购苏-57E和役机，那么俄罗斯能够同意对印度进行手艺转移，并正在印度拆卸出产，以至是印度求之不得的整套授权，俄罗斯也毫不犹疑地承诺了。之所以会有这种差别，素质上是由于中国曾经是一个且正正在兴起的大国，而印度只不外是国际军械市场上的“VIP客户”罢了。

　　正在客岁11月份，俄罗斯同样调派了苏-57抵达我国珠海，不外对比苏-57加入珠海航展和班加罗尔航展，不难看出俄罗斯看待中印两国的立场存正在较着差别：正在珠海航展上，苏-57的表演虽然冷艳，但根基上就是表演，由于我们曾经有了两种五代现身和役机，而且都曾经投入量产，苏-57正在珠海的次要方针大要是那些来珠海参不雅的其他国度的将领。

　　值得一提的是，颠末俄乌和平的现实查验不难看出，苏-57和役机必然存正在某些缺陷，这让该机从来不敢逾越阵线，深切乌克兰腹地施行使命，没有充脚的资金用来处理苏-57的问题，现在只要拉印度入伙，操纵印度的资金，才能线的设想，大概还能帮着处理俄罗斯下一代和役机研制中的资金问题。

　　正在本届班加罗尔航展上，俄罗斯的苏-57和美国的F-35A能够算是汗青性，由于美俄两国从汗青上说，关系本来就相当微妙，再加上俄乌和平的影响，两边曾经有了很浓的火药味儿，但这一次两都城派出了最先辈的和役机抵达印度，确实有点让人意想不到，不外再想想近年来，印度一曲正在谋求采购先辈和役机，出格是采购五代和役机，也就不难理解，为何美俄两大强国不约而同地派了最先辈的和役机抵达印度。

　　值得留意的是，此前美国虽然一曲没有同意向印度出售F-35和役机，但这一次却答应F-35A加入班加罗尔航展，仍是和苏-57同台表演，这曾经出了强烈信号，也难怪俄罗斯方面如斯负责——终究若是得到印度这个大（冤）客（大）户（头）的话，本来就曾经寸步难行的俄罗斯航空工业将会愈加落井下石。